So'nggi yillarda sof elektr transport vositalarining savdosi tez sur'atlar bilan o'sdi. Yoqilg'i tejamkorligidan tashqari, asosiy sabab - atrof-muhit va elektr transport vositalari oddiy avtomobillarga qaraganda ancha tejamkor variantga aylanmoqda, chunki ular ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish uchun hech bo'lmaganda arzonroq bo'lishi mumkin, ular egzoz trubkasi orqali ifloslantiruvchi moddalar chiqarmaydi va ishlab chiqaradi. yangi (va eski) benzinli avtomobillarga qaraganda kamroq issiqxona gazlari.
Elektr transport vositalari ikkita ulagichga ega bo'lgan bitta simi yordamida zaryadlovchi stantsiya orqali zaryadlanishi mumkin, biri avtomobil rozetkasi uchun, ikkinchisi esa mobil telefonni zaryad qilishga o'xshaydi. Elektr transport vositasini tanlayotganda, elektr transport vositasi ulagichini qanday tanlash kerak?
AC zaryadlash ulagichi
Sekin (tez) EV zaryadlash stantsiyalari qisqa masofaga qatnov uchun keng tarqalgan, kechasi sekin yoki tez zaryadlash kundalik qatnov uchun mos keladi, bu zaryad stantsiyalari AC quvvatidan foydalanadi va avtomobilni zaryad qilish uchun bir necha soat vaqt ketadi va ular ko'pincha EV egalari tomonidan ishlatiladi kechasi zaryadlash uchun. Tez zaryadlash uzoq masofalarga sayohat qilish uchun juda mos keladi va elektr transport vositalari uchun o'zgaruvchan tok sekin/tezkor zaryadlash va doimiy to'lqinli tez zaryadlashda noyob ulagichlar mavjud.
Quyidagi EV zaryadlash ulagichlari AC tez zaryadlash uchun variantlardir:
1-toifa ulagich (J1772/IEC60309)
2-toifa ulagich (Mennekes/IEC62196)
GB/T tipidagi ulagich
1-toifa ulagich odatda Qo'shma Shtatlar va Yaponiyada EV zaryadlash uchun ishlatiladi va u qulflash mexanizmisiz beshta pindan foydalanadi. U elektr transport vositasini zaryad qilish uchun bir fazali o'zgaruvchan tok manbasidan elektr energiyasidan foydalanadi. EV zaryadlash odatda 3,7 yoki 7 kVt quvvatga ega va avtomobilni soatiga 20 yoki 40 km tezlikda zaryadlashi mumkin. Ulagich 15V rozetkadir va AC chastotasi mintaqaga bog'liq. Kabel rangi chiqish kuchlanishini bildiradi, 100-130V uchun sariq 50-60Gts AC uchun, ko‘k 200-250V uchun va qizil 380-480V uchun. Odatda, yig'ish ochiq havoda amalga oshiriladi va armatura IP44 standartlariga mos ob-havoga chidamli.
2-toifa ulagichlar odatda Evropa Ittifoqi va Hindistonda elektr transport vositalarini AC zaryadlash uchun ishlatiladi. Ularda bitta fazali yoki uch fazali o'zgaruvchan tok yordamida avtomobilni zaryad qilish uchun ettita tishli va qulflash mexanizmi mavjud. Bir fazali o'zgaruvchan tokni zaryadlash 3,7 va 7 kVt quvvatga ega va soatiga 20 va 40 kilometr quvvatga ega. Uch fazali zaryadlash 22 kVt quvvatga ega va soatiga 120 kilometr tezlikda zaryadlanishi mumkin. Zaryadlash moslamasida 7 ta pin mavjud, jumladan 3 fazali simlar, 2 signal pinlari, 1 tuproqli pinlar va 1 neytral pin.
GB/T konnektorlari asosan Xitoyda qo'llaniladi va o'rnatilgan qulflash bilan etti qirrali dizaynga ega. Ular 27,7 kVt maksimal quvvat chiqishi uchun 250V va 440V chiqishlari bilan ikkita zaryadlash variantini taklif qilishadi.
DC zaryadlovchi ulagichi
Quyidagi EV zaryadlash ulagichlari AC tez zaryadlash uchun variantlardir:
CHAdeMO
Kombinatsiyalangan zaryadlash tizimi (CCS)
GB% 2fT
CHAdeMO DC ulagichi yapon kommunal kompaniyasi Tepco tomonidan ishlab chiqilgan va asosan Yaponiyada qo'llaniladi. U 50 va 100 kilovatt quvvatni ta'minlay oladigan 125A rozetkaga ega bo'lib, soatiga 120 va 240 kilometr tezlikda zaryadlash imkonini beradi.
CCS - bu Evropa Ittifoqida qo'llaniladigan tez zaryadlash standarti. U J1772 ulagichidan foydalanadi, lekin tezroq zaryadlash uchun ikkita qo'shimcha pinga ega. Ushbu qo'shimcha pinlar 2-turda joylashtirilgan. Ulagich zaryadlovchi vositaga kerakli zaryad tezligiga qarab 50 kVt dan 350 kVtgacha bo'lgan turli quvvat stavkalarini ta'minlashga qodir. CCS1 Shimoliy Amerika standart vilkasi turi, CCS2 esa Yevropa Ittifoqi standart vilkasi turidir. Ushbu farqga qaramay, ikkala vilka ham bir xil DC pin tuzilishi va aloqa protokoliga ega. CCS konnektorlari elektr transport vositalari va zaryadlash stantsiyalari o'rtasidagi aloqani osonlashtirish uchun PLC'lardan foydalanadi.
GB/T konnektorlari asosan Xitoyda 750/1000V chiqish kuchlanishiga va 80-250A nominal oqimga ega boʻlgan shaharda tez zaryadlash uchun ishlatiladi. Maksimal quvvat chiqarish quvvati 250 kVt.
Tavsiya: Uch pinli vilkadan foydalanmang
Nima uchun elektr transport vositalarini zaryad qilish uchun uch pinli maishiy vilkalardan foydalanish tavsiya etilmaydi? chunki ular 10Wh dan ortiq quvvatni chiqara olmaydi, ikki tomonlama aloqa yo'qligi, ob-havoga chidamli emas va cheklovlar mavjud. Ular faqat ichki makonda foydalanish uchun mo'ljallangan.