(1) AC quvvat manbai zaryadlovchining AC quvvat vilkasi bilan mos kelishi kerak.
(2) AC kuchlanish nisbatan barqaror bo'lishi kerak va o'zgarish 220V ± 10% oralig'idan oshmasligi kerak.
(3) Zaryad qilish jarayoni: a, avtomobilning quvvat blokirovkasini oching b, zaryadlash vilkasi va korpusning zaryadlash rozetkasi c, elektr vilkasi va elektr rozetkasi ulangan.
(4) Zaryadlash moslamasi quvvat manbaiga ulangandan so'ng, simlar to'g'ri o'rnatilganda quvvat indikatori yonadi va 1-30 Zaryadlash toki ko'rsatkichi bir va ikkita doimiy zaryad uchun yonadi. Zaryadlash vaqti quvvat yo'qolgan holatda bo'lsa, 10 soatdan ko'proq vaqt yaxshiroqdir.
(5) Zaryadlash jarayoni quyidagicha o'zgaradi: 25A doimiy oqimning birinchi bosqichi taxminan 6 soat davomida zaryadlanadi, doimiy kuchlanishning ikkinchi bosqichi taxminan 3 soat davomida zaryadlanadi va nihoyat suzuvchi zaryadlash bosqichiga o'ting, bu vaqtda suzuvchi zaryadlash. chiroq yonadi, zaryadlash oqimi indikatori faqat 1-2 yonadi va fan aylanishni to'xtatadi. O'rash chirog'i yoqilgan va suzuvchi zaryadlash bosqichiga kiradi, bu batareya etarli ekanligini ko'rsatadi.
(6) Batareya to'liq zaryadlangandan so'ng yoki har qanday o'chirish zarurati tug'ilgandan so'ng, birinchi navbatda elektr kirishining quvvat manbai uzilishi kerak, so'ngra zaryadlovchi va batareya o'rtasidagi aloqa uzilishi kerak.